Waarom ligfietsen?

Alle Ligfietsen kunnen uitgerust worden met electro ondersteuning.

Waarom zou u elektrisch willen rijden?

  • Omdat het lekker rijdt, u hoeft minder moeite te doen.
  • Omdat u daardoor vaak verder of vaker gaat fietsen.
  • Omdat u dan die hellingen wel opkomt.
  •  thuiskomen is zeker, ook als u erg moe zou worden.
  • Ook bij je erg weinig kracht of een beperking, kunt u weer vooruitkomen.
  • In tegenstelling tot een elektrische scootmobiel blijf u in beweging en daardoor fitter.

Waarom zou u het juist niet willen:

  • Omdat u trots bent dat u het allemaal zelf doet.
  • Omdat de fiets er zw3aarder van wordt.
  • Omdat u er misschien lui van wordt en dan minder conditie opbouwt.
  • Omdat het extra geld kost, ook later als er een nieuwe accu moet komen.
  • Sommige elektrosystemen zijn lawaaiig (niet die van ons).
  • Een tweewieler wordt vaak moeilijker te hanteren waardoor het risico op vallen toeneemt. Dat speelt niet bij onze stabiele comfortabele driewielers.
  • Bij een gewone Hollandse fiets gaat u zwaarder op het zadel zitten omdat u minder kracht hoeft te zetten. Daardoor krijgt u eerder zadelpijn. Dat geldt natuurlijk niet voor de comfortabele stoelen op de ligfietsen.

Uitproberen of het iets voor U is?

Uiteindelijk is het een persoonlijke keuze. Het beste is het om het uit te proberen. Maak een afspraak want we hebben makkelijk te berijden fietsen voor u klaar staan zodat u het eens uit kan proberen.

De verschillen

Als u beslist dat u electro ondersteuning wilt dan zijn er verschillende motorsystemen van verschillende fabrikanten. We hebben verschillende systemen in huis zodat u kunt testen welke het beste bij u past.  Er zijn verschillen in oa. de werking, het bedieningsgemak, het bereik en de prijs.

Ik zal hier ze hier voor u beschrijven:

Shimano steps, midden motor met krachtsensor:

De zogenaamde middenmotor die bij de trapas zit, vindt u bij een ligfiets dus vooraan. De krachtsensor meet de geleverde kracht en versterkt die. U moet dus wel kracht leveren, dat stimuleert uw trapactiviteit. Hij heeft een opstarthulp om makkelijker ter kunnen vertrekken. Er zijn meerdere varianten verkrijgbaar waarbij een groot deel van het onderscheid zit in de kracht die geleverd kan worden. De een is beter voor heuvel op rijden als de andere.

Een mogelijkheid die Shimano biedt is een automatische versnelling, in een versnellingsnaaf met 8 versnellingen (handmatig elektronisch schakelen blijft mogelijk).

Shimano Steps wordt ingebouwd door HP Velotechnik (oa. Scorpion) en Hase Bikes Azub en ICE. Meerprijs a.h.v. merk en model vanaf ca. € 2100.-

 

Neodrive, naaf motor met krachtsensor:

Hier zit de motor in het wiel. Daardoor worden de ketting en tandwielen niet extra belast en het wordt wel gezegd dat die daardoor tot 4 keer langer meegaan. Bovendien gaat er in de overbrenging geen kracht verloren. Sterker nog als u naar beneden gaat en op de motor afremt kan er weer energie in de accu opgeslagen worden. Ook hier meet de motor uw inzet om die te versterken.

En leuk voor de trike rijders; hij komt met een achteruit waardoor je achteruit kunt inparkeren. Let op 3 km per uur is daarvoor eigenlijk best wel snel.

Dit is een vrij nieuw systeem en wij hebben nog geen ervaring met de kwaliteit van deze neodrive Z20 die wordt aangeboden door HP Velotechnik.

HP biedt ook de Neodrive Z20 RS aan waarmee u 45 km/uur kunt rijden. Zie de HP Scorpion Fs 26 S-Pedelec

 

Trapsensor Motor

Dit is een systeem dat u in kunt laten bouwen.  Er zijn meerdere varianten van.

Variant 1: Zodra de motor het signaal krijgt dat u trapt, brengt hij de fiets naar een bepaalde snelheid, onafhankelijk van de trapkracht. U kunt verschillende snelheden kiezen, tussen 10 en 25 km/h.

Variant 2: Zodra u trapt geeft de motor een deel van zijn vermogen. Hoeveel van zijn kracht hij geeft bepaald u via het display.

Bij beide is bewegen is dus genoeg. Het is een geschikte keuze als u door moet kunnen gaan als uw kracht of energie op een gegeven moment op is. De motor blijft werken, ook als u “in het lege trapt”. Zolang de motor niet aan staat levert hij niet meer weerstand op, u neemt alleen het gewicht extra mee. Het systeem reageert met iets vertraging en kan u daardoor soms verrassen. In een bocht kan dat lastig zijn. Het systeem levert geen weerstand op als de motor uit staat en is goedkoper. Vanaf zo’n € 1500,-  afhankelijk van uw keuze van het systeem. Dit is voor materiaal en is inclusief inbouw arbeid.

Accu’s:

Al onze motorsystemen werken met moderne Lithium-ion accu’s.

Onderhoud van een accu is heel belangrijk voor het behoud van capaciteit en levensduur.

Ook bij optimaal onderhoud is het een feit dat een Li-ion accu capaciteit verliest met de jaren. Houdt er rekening mee dat een nieuwe accu een forse uitgave is. Denk aan €400 of meer.

Accu’s komen in verscheidene sterktes, uitgedrukt in W/h (Watt/uur) des te meer Watt/uur, des te meer energie er in zit en des te verder u zou kunnen komen.

Accu’s kunnen spontaan in de brand vliegen! Houdt daar rekening mee bij het laden en bij het bewaren.

De BOVAG geeft wat handige tips:

Bereik:

Het is belangrijk om te weten hoever u komt met uw accu. Maar dat is jammer genoeg ontzettend moeilijk aan te geven. Hoever u komt met een accu is afhankelijk van veel factoren:

  • De gekozen accu. Hoeveel capaciteit de accu heeft meegekregen van de fabriek. Kiezen voor 2 accu’s kan ook, voor een twee maal zo groot bereik.
  • De leeftijd van de accu. Op den duur worden accu’s slechter.
  • De staat van de accu. Als u hem bijvoorbeeld een winter vergeet, kan hij daar erg onder lijden.
  • De gekozen motor: Er zijn verschillen in de zuinigheid van de motor.
  • Des te harder de motor moet werken, des te eerder is de accu leeg. Denk aan welke stand u kiest, snelheid, tegenwind, stoppen en weer optrekken, heuvels, weinig zelf meetrappen, vergeten terug te schakelen, maar ook aan het rijden op zachte banden en met een vieze ketting. Ook het totale gewicht dat verplaatst wordt, fiets, berijder en bagage speelt een rol in de belasting van de motor en daarmee op de belasting van de accu.

Hierdoor  kunnen we niet zeggen hoe ver u komt met de accu op de fiets, maar de fabrikanten geven als indicatie het volgende aan:

Shimano Steps: 504 Wh

Tot 125 km ; bij eco ondersteuningsstand, fiets en berijder samen 100kg, bij 23 km/u in vlak land, 7-de versnelling, elke 2 km stop en go. De display geeft onderweg een indicatie hoe ver u nog kunt rijden.

Neodrive Z20: 612 Wh

Tot 145 km

Na-inbouw motoren: u kiest in overleg welke accu ingebouwd wordt.