driewiel fiets/trike
u overweegt om een driewieler te kopen.
Moderne trike
Hij biedt heel veel stabiliteit dus kunt u naast snel, ook héél langzaam rijden en in stilstand gewoon met de voeten op de pedalen blijven zitten.
Hij stuurt heerlijk door de bocht, bij lage fietsen is dat vergelijkbaar met een kart of skelter. Dat voelt heel speels en snel en de trike is dus zeker niet alleen bedoeld voor mensen met een beperking.
En zeker niet onbelangrijk: Hij biedt veel comfort, een stoel zit veel comfortabeler dan een zadel. De stoel ondersteunt de gehele rug en u kunt uw armen heerlijk ontspannen op het stuur laten rusten.
U kunt kiezen hoe laag u wilt zitten. Bij de heel lage trikes wordt de zichtbaarheid wel wat minder. Daar is wat aan te doen met een vlag, heldere kleuren en verlichting.
De meeste trikes zijn lekker geveerd voor een zeer ontspannen rit.
Na het afstappen valt hij niet om dus dat is lekker makkelijk parkeren.
De Trike past vaak in de auto. Veel modellen zijn vouwbaar. En vaak lukt het zelfs om de trike zonder te vouwen in de auto te plaatsen, nadat de stoel is afgenomen. En dat kan zonder gereedschap.
de klassieke driewielfiets
Deze ziet er nog enigszins vertrouwd uit. Tegelijkertijd wordt de fiets vaak gezien als gehandicaptenfiets en daardoor houden de andere verkeersdeelnemers vaker rekening met u.
U zit net zo hoog als uw fietspartner, dat praat makkelijk.
Maar de rijeigenschappen zijn duidelijk minder, het sturen gaat moeilijker, de fiets wil eigenlijk alleen maar rechtdoor.
Elk hobbeltje in de weg geeft een zijwaartse beweging, waardoor hij wiebelig en onveilig aanvoelt.
Doordat hij zo hoog is, is transport in de meeste auto’s niet mogelijk.
wij verkopen alleen trikes
Wij vinden de voordelen van de trikes zo overweldigend, dat we gekozen hebben om alleen deze driewielige fietsen te verkopen.
Meerdere vormen van trikes
Kies de trike die het best bij uw wensen past
2 wielen achter
Dit model wordt “Delta” genoemd. De trike heeft een kleine draaicirkel.
Er is een bovenstuur en een onderstuur mogelijk. Een stuur voor u (bovenstuur) is zoals u dat gewend bent. Een onderstuur is comfortabeler voor de armen en schouders en maakt ook het instappen eenvoudiger.
U kunt niet zo goed zien hoe breed u bent, maar dat leren de meeste berijders snel.
Dit model biedt de makkelijkste manier van opstappen. Soms kunt u de zithoogte nog aanpassen. Door het schuiven van de stoel, of het uitschuiven van de fiets wordt hij op uw lengte aangepast.
De techniek is qua aandrijving wat ingewikkelder, met een extra tussenketting en meerdere onderdelen die speciaal voor deze fiets zijn gemaakt of aangepast. Daardoor is het onderhoud specialistischer werk.
2 wielen voor
Dit model heet “Tadpole”, Engels voor kikkervisje, vanwege de brede voorkant.
Bij dit model is het ook mogelijk om een heel lage en snelle fiets te bouwen. ICE bouwt bijvoorbeeld de snelle VTX waar u maar zo’n 15 cm boven de grond zit. Het is niet iedereen gegeven om er weer uit op te staan. Dus zijn er ook hoger zittende modellen. De achterkant heeft een normale kettingloop. Ze komen allemaal met een onderstuur, dat is een stuur dat onder de stoel door draait. Maar zodra u het probeert, zult u merken dat het makkelijk, comfortabel en logisch stuurt.
De instap is krapper dan bij de Delta.
onderstuur
Alle trikes met twee wielen voor hebben dit en het kan ook bij trikes met 2 wielen achter.
Dit rijdt het meest comfortabel. Je kunt je armen in de meest ontspannen positie op het stuur leggen.
Het sturen zelf gaat heel intuïtief en logisch.
Dit vindt u bij ICE, HP en Hase trikes
bovenstuur
Bij fietsen met 2 wielen achter kunt u kiezen voor een bovenstuur. Dit lijkt op een stuur van een standaard fiets en kan daarom vertrouwen geven.
Het biedt ook een makkelijke plek voor de bediening, uw navigatie, spiegels en dergelijke.
Dit vind u op de Hase Kettwiesel one up, de Hase Trigo up en de Hp Delta tx
lengteafstelling
Door de neuspijp in-, of uit te schuiven wordt de fiets op uw lengte afgesteld. Het is bij grotere lengte aanpassing nodig om de kettinglengte te veranderen. Het is mogelijk om hem met een speciaal kettingsysteem af te leveren, dat dat opvangt, zodat er twee personen van verschillende lengte vrij eenvoudig de fiets kunnen delen.
wielmaten
De meeste wielen bij trikes zijn 20 inch, zo’n 50 cm groot.
Bij een enkel achterwiel (Tadpole) kunt u vaak kiezen of u daar ook een compact 20 inch wiel wilt of een 26 inch wiel, ca. 65 cm groot.
Een klein achterwiel rolt prima op goed wegdek, is sterker, de fiets is compacter, met een kleinere draaicirkel.
Een groot achterwiel rolt beter, op slecht wegdek. En de ketting blijft op redelijke afstand van de straat, waardoor hij minder vuil oppikt.
ICE brengt ook een full Fat uit, met drie grote wielen met fatbike banden van zo’n 10 cm breed! Maar die raadden we alleen aan voor modder, zand en sneeuw. Op straat rolt dat toch minder goed.
de trike meenemen
Soms wil je de trike in een auto meenemen.
Als de stoel is afgenomen past de trike vaak al in een standaard auto, mits de achterbank is neergeklapt. Het voor of het achterwiel komt tussen de voorstoelen te staan.
Als dat niet werkt: De meeste trikes kunnen dubbelgevouwen worden.
Ook een drager achter de auto speciaal geschikt voor trikes of één voor drie standaard fietsen. (Controleer wel of de trekhaak het gewicht mag dragen)
Op de auto is ook een optie maar dan heb je wel een hijssysteem nodig, want het is een hele til om de trike op het dak te krijgen.
Desnoods kan hij in een aanhanger achter de auto.
trike vouwen
De meeste trikes kunnen dubbelgevouwen worden. Hoe goed dat gaat is wel een beetje afhankelijk van alle accesoires die u er op laat zetten. (Het is niet goed voor de trike om standaard te vouwen bij het parkeren van de fiets thuis.)
De Hase Kettwiesel one kunt u vrij simpel inschuiven.
De HP Delta TX kan gedeeld worden, maar wij vinden het zelf al erg lastig om hem weer in elkaar te zetten. Dus dat is werkt in de praktijk niet goed.
ondersteuning met een e-motor
Bijna elke fiets kan met een elektro motor geleverd worden. Dat kan een uitkomst zijn bij gezondheidsklachten.
De Shimano middenmotor zit bij een trike helemaal vooraan aan de neuspijp.
Maar HP levert ook Neodrives, dat is een achterwielmotor.
En HP biedt Bafang op bepaalde modellen.
Shimano en Neodrives zijn motoren met een krachtsensor, die meet hoeveel kracht u zet en versterken dat met maximaal 200 tot 400%, afhankelijk van de motor en de ondersteuningsstand.
Maar let op: als u nauwelijks kracht meer kunt zetten, dan doet de motor ook erg weinig.
Bafang heeft verschillende systemen. Een met bewegingssensor. Deze helpt u als u de pedalen weet rond te draaien, ook al is dat zonder kracht. Een ander met een krachtsensor en een gashendel waarmee u 25km/h kunt rijden.
Veel na-inbouwsets hebben een bewegingssensor. Ze hebben niet de kwaliteit van de motoren die hierboven zijn besproken, daarom leveren wij die niet meer. Maar ze zijn goedkoper en helpen wel als u weinig kracht meer hebt.
speciale onderdelen
Bij alle fietsen zijn er extra aanpassingen te verkrijgen.
Denk hierbij aan speciale pedalen om bijvoorbeeld uw voeten vast te zetten, armsteunen, hoofdsteun, opstasteun, stokhouders, éénhandbediening, etc.
Zo kan de fiets nog beter aangepast worden aan uw wensen en behoeftes.
Voor bagage zijn er dragers waar uw tassen aan kunnen. Ook een aanhanger is een optie voor bijna al onze trikes.
trike uitproberen
Een korte proefrit is gratis.
Ook een uitgebreidere proefrit op een van onze voorraadfietsen hoort tot de mogelijkheden. Na een paar uur weet u bijvoorbeeld of de stoel op de lange duur ook nog lekker zit. De kosten zijn 75 euro voor een dag op een elektrisch ondersteunde fiets, 45 euro voor een fiets zonder ondersteuning.
Breng uw ID mee en check het weer. Bij slecht weer is de afspraak verzetten geen probleem.
De fiets wordt meegegeven vanuit de winkel. Niet zelf transporteren naar een andere locatie a.u.b.
ACE behoudt het recht voor om bepaalde fietsen niet te mee te geven. Een fiets moet passen voor de lengte en het gewicht van de huurder. Of hij moet passend gemaakt kunnen worden zonder eraan te zagen/snijden oid.
tegoedbon
Na de testrit krijgt u van ons een tegoed bon mee. Daarmee krijgt u korting op de aanschaf van een fiets.
Bij aankoop van de geteste fiets wordt de betaalde testprijs in mindering gebracht.
Bij aankoop van een andere dan de test fiets krijgt u maximaal €140,- korting.
Uw favoriete trike zelf samenstellen
Dat kan met de configurator van het merk. Door op het logo te klikken komt u direct op de configuratie site van het merk.
Wij helpen graag met advies over de vele keuzes die geboden worden.
Aan de hand van de configuratie kunnen wij een vrijblijvende offerte voor u maken.
Trikes zijn bij ons 10 % goedkoper dan het geconfigureerde bedrag, omdat er minder BTW op zit. (ze worden gezien als hulpmiddel) De ICE komt als bouwpakket daar rekenen we 400 euro extra om hem in elkaar te zetten.
